【2023年10月強化買取】スズキアドレスV125G(CF46A)
ディスチャージポンプ式フューエルインジェクションを備えた空冷OHCエンジンを搭載する人気のミドルスク 続きを読む…
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フロント2輪のLMW・コミューターのトリシティ125は、2018年モデルでのマイナーチェンジ後の仕様 続きを読む…
環境性能や日常での扱いやすさを追求したエンジン〈eSP〉を搭載。走行状況に応じて最適な燃料供給を行う 続きを読む…
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3度目のモデルチェンジを受け、第4世代へと移行したPCXシリーズ。これまでPCX150と呼ばれていた 続きを読む…
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ディスチャージポンプ式フューエルインジェクションを備えた空冷OHCエンジンを搭載する人気のミドルスク 続きを読む…
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リード125は、2013年に初期型が発売された原付2種スクーター。リード125は、フロント12インチ 続きを読む…
2021年モデルで三度目のフルモデルチェンジを受け、第4世代に移行した。環境性能を強化したeSP+エ 続きを読む…
走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化したBLUE COREエンジン(水冷4スト単気筒O 続きを読む…
コンパクトな車体に、パワフルなエンジンを備えた原付2種のスクーター、「アドレスV125G」。フューエ 続きを読む…
ホンダ「リード(LEAD)」は、主に都市部での通勤ユーザーを対象に開発したスクーターで、静粛性と経済 続きを読む…
リード125に設定された受注期間限定カラーリングモデル。車体にマットブラックを採用し、あわせてリアキ 続きを読む…
エンジン全体を精悍なグレーメタリック塗装とし、シリンダーヘッドカバーと左側クランクケースカバーに高級 続きを読む…
カワサキのゼファーシリーズ同様、250ロードスポーツモデルとして人気の高いバリオスII(BALIUS 続きを読む…
250㏄クラスではロングセラーになったホンダのスポーツネイキッド。モノバックボーンフレームというコス 続きを読む…
ホンダ「リード(LEAD)」は、主に都市部での通勤ユーザーを対象に開発したスクーターで、静粛性と経済 続きを読む…
ホンダトゥデイ(Today)は、原付スクーターのスタンダードモデル。空冷4ストロークOHC単気筒50 続きを読む…
スタイリッシュなデザインと充実した装備の原付スクーター「ディオ」。粘り強く滑らかな出力特性の空冷4ス 続きを読む…