今月の強化買取車種
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~33万円
- 【2024年7月強化買取】ホンダPCX125(JK05)
- 2021年モデルで三度目のフルモデルチェンジを受け、第4世代に移行した。環境性能を強化したeSP+エンジンを搭載。これまでのエンジンよりもシリンダーボアが大きいこともあり、4バルブ化も実施された。また... 詳しくはこちらから
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~8万円
- 【2024年7月強化買取】ホンダトゥデイ(AF67)
- ホンダトゥデイ(Today)は、原付スクーターのスタンダードモデル。空冷4ストロークOHC単気筒50ccエンジンを搭載。電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)の採用により国内二輪車排出ガス規制に適合させ... 詳しくはこちらから
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~13万円
- 【2024年7月強化買取】ホンダジョルノ(AF77)
- 1990年代にレトロスクーターとして一世を風靡したジョルノが、4ストロークエンジンを搭載して、2011年に復活。やや大きめの丸型ヘッドライトと曲線で構成されたかわいらしいスクーターにキャラ変していた。... 詳しくはこちらから
過去の強化買取車種
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~33万円
- 【2024年6月強化買取】ホンダPCX125(JK05)
- 2021年モデルで三度目のフルモデルチェンジを受け、第4世代に移行した。環境性能を強化したeSP+エンジンを搭載。これまでのエンジンよりもシリンダーボアが大きいこともあり、4バルブ化も実施された。また... 詳しくはこちらから
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~8万円
- 【2024年6月強化買取】ホンダトゥデイ(AF67)
- ホンダトゥデイ(Today)は、原付スクーターのスタンダードモデル。空冷4ストロークOHC単気筒50ccエンジンを搭載。電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)の採用により国内二輪車排出ガス規制に適合させ... 詳しくはこちらから
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~13万円
- 【2024年6月強化買取】ホンダジョルノ(AF77)
- 1990年代にレトロスクーターとして一世を風靡したジョルノが、4ストロークエンジンを搭載して、2011年に復活。やや大きめの丸型ヘッドライトと曲線で構成されたかわいらしいスクーターにキャラ変していた。... 詳しくはこちらから
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~20万円
- 【2024年5月強化買取】ホンダPCX125(JF56)
- 先進的なデザインの車体にアイドリングストップ・システムを採用するなど、環境性能に優れた原付二種スクーター「PCX」。耐久性と静粛性、燃費性能に優れたスクーター用グローバルエンジン「eSP」の一部を改良... 詳しくはこちらから
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~25万円
- 【2024年5月強化買取】ホンダPCX125(JF81)
- PCX(125)及びPCX150に、受注期間限定のカラーリングとして、マットブルーとマットブラックが設定された。ガソリンエンジン搭載のPCX(125)にとっては、2018年にモデルチェンジしたのち、初... 詳しくはこちらから
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~33万円
- 【2024年5月強化買取】ホンダPCX125(JK05)
- 2021年モデルで三度目のフルモデルチェンジを受け、第4世代に移行した。環境性能を強化したeSP+エンジンを搭載。これまでのエンジンよりもシリンダーボアが大きいこともあり、4バルブ化も実施された。また... 詳しくはこちらから
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~20万円
- 【2024年4月強化買取】ホンダPCX125(JF56)
- 先進的なデザインの車体にアイドリングストップ・システムを採用するなど、環境性能に優れた原付二種スクーター「PCX」。耐久性と静粛性、燃費性能に優れたスクーター用グローバルエンジン「eSP」の一部を改良... 詳しくはこちらから
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~25万円
- 【2024年4月強化買取】ホンダPCX125(JF81)
- PCX(125)及びPCX150に、受注期間限定のカラーリングとして、マットブルーとマットブラックが設定された。ガソリンエンジン搭載のPCX(125)にとっては、2018年にモデルチェンジしたのち、初... 詳しくはこちらから
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~33万円
- 【2024年4月強化買取】ホンダPCX125(JK05)
- 2021年モデルで三度目のフルモデルチェンジを受け、第4世代に移行した。環境性能を強化したeSP+エンジンを搭載。これまでのエンジンよりもシリンダーボアが大きいこともあり、4バルブ化も実施された。また... 詳しくはこちらから
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~20万円
- 【2024年3月強化買取】ホンダPCX125(JF56)
- 先進的なデザインの車体にアイドリングストップ・システムを採用するなど、環境性能に優れた原付二種スクーター「PCX」。耐久性と静粛性、燃費性能に優れたスクーター用グローバルエンジン「eSP」の一部を改良... 詳しくはこちらから
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~25万円
- 【2024年3月強化買取】ホンダPCX125(JF81)
- PCX(125)及びPCX150に、受注期間限定のカラーリングとして、マットブルーとマットブラックが設定された。ガソリンエンジン搭載のPCX(125)にとっては、2018年にモデルチェンジしたのち、初... 詳しくはこちらから
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~33万円
- 【2024年3月強化買取】ホンダPCX125(JK05)
- 2021年モデルで三度目のフルモデルチェンジを受け、第4世代に移行した。環境性能を強化したeSP+エンジンを搭載。これまでのエンジンよりもシリンダーボアが大きいこともあり、4バルブ化も実施された。また... 詳しくはこちらから
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~17万円
- 【2024年2月強化買取】スズキアドレス110(CE47A)
- 2015年に登場したアドレス110は、インドネシアのスズキ・インドモービル・モーター社で生産されるグローバルモデル(世界市場向けモデル)だった。112ccの空冷4スト単気筒エンジンの燃費はリッター50... 詳しくはこちらから
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~15万円
- 【2024年2月強化買取】スズキアドレスV125G(CF46A)
- 原付二種スクーターのヒットモデル、アドレスV100の後継機として登場。エンジンはSCEMメッキシリンダーを採用した空冷OHCユニットで、吸気にはディスチャージポンプ式のフューエルインジェクションを装備... 詳しくはこちらから
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~9万円
- 【2024年2月強化買取】ホンダリード100(JF06)
- 98年に登場したリード100は、マフラー内部にキャタライザーを備え、排気ガスに含まれるCO、HC、NOXを大幅に低減させた環境対策モデルとして登場。混合気を薄めに設定することで、マフラーから排出される... 詳しくはこちらから