CBR1000RR-Rの上位モデルとして、当時に登場したのが、CBR1000RR-R SPだった。最高218PSを発揮する999ccの水冷直列4気筒エンジン（ボア×ストロークが同時代のモトGPレーサー、RC213Vと同じ）を搭載したCBR1000RR-Rをベースに、フロントのブレーキキャリパーにブレンボを、フロントフォークとリアショックにオーリンズの電子制御式を採用していた。クイックシフターも標準装備。3枚のウイングを内蔵したブリスターカウルなどの仕様は、CBR1000RRと同じ。
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